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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者田裕斌台北30日電)金融監督管理委員會今天宣布7大拯救台股量能措施,其中以當沖證券交易稅自千分之3降至千分之1.5最受矚目,證券股股價先行大漲,演出慶祝行情。

台股今年雖然屬多頭行情,但量能反倒急凍,券商營業員叫苦連天,不但紛紛尋求轉型,開拓財富管理業務,也有營業員身兼多份差,彌補因量能流失減少的薪資收入。

根據台灣證券交易所統計,今年台股日均量約落在新台幣775億元,較去年大幅下滑超過18%,創下2006年以來11年新低。

在金管會祭出刺激量能措施下,券商歡聲雷動,包括元大金控、開發金控、富邦金控旗下有大型券商的金控股率先領漲;獨立券商的群益金鼎證、元富證券、宏遠證券、康和證券、福邦證券,漲勢更是驚人。

券商認為,調降證交稅率對量能貢獻度有限,但顯示政府有看到證券業目前慘況,期盼後續在稅制上可進一步鬆綁,包括股利繳納健保補充保費、可扣抵稅額減半等政策,都希望有調整空間,對量能的刺激可望更為直接。1051230

(中央社記者卞金峰、魯鋼駿台北21日電)交通部與桃園捷運公司宣佈,機場捷運進行穩定性與可用度測試已達標,桃園市長鄭文燦說,目標訂在明年2、3月通車,票價台北到桃園機場的預計價格為新台幣150至170元之間。

交通部長賀陳旦與桃園市長鄭文燦今天視察機場捷運A1站(台北車站),和機場捷運穩定性測試及預辦登機系統,宣佈機場捷運系統穩定達到99.52%可用度,後續通過獨立國際安全認證公司的驗證後,就會進行下一步行政程序。

賀陳旦表示,經一連串測試後,桃園捷運公司在機場捷運線的穩定度與可用度的測試,都已完全達標,通過安全驗證後,會再辦理初、履勘,聽取專家學者意見,才會再進一步試營運與商業運轉。

鄭文燦則說,機場捷運系統經過6次穩定測試未達標,在找出缺點、面對缺點,積極改善後,昨天(20日)晚間11時的最後測試,終於達到99%以上的可用度,按班表運行7天都是準點,重大事故僅一件,已到達合約標準。

「困難會過去、便捷會留下,爭議會過去、建設會留下」鄭文燦說,通車前會做好宣導與試營運,包括如何托運行李、如何預辦登機等,且全線提供無線網路與多卡通服務,讓通車更順利。

至於何時會通車?賀陳旦強調,因後續還要通過國際安全公司驗證以及專家學者的初履勘,必須充分尊重專業與建議,若有缺失,還須進行修正,無法明確精算所需時程,但經過多次測試,並檢討問題,相信可更順利達成。

鄭文燦也說,通車時間,大家都希望越快越好,但通車仍有規範,交通部與桃捷公司努力而為,不預設時間表,明年2、3月通車是目標,會全力以赴,每個階段達標都會對外說明。

票價方面,鄭文燦說,會比高鐵「桃園-台北」的票價便宜,但比國道客運貴些,畢竟機捷比較準點且舒適,直達車與普通車會單一票價,讓行李託運之成本由公司吸收,也會定「天花板」與「下限」,預計台北到機場的價格為新台幣150至170元之間,還在試算中,並需經過費率委員會核定才算數。1051121

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